专家解读《机动车 强制报废标准规定》

作者:本站   文章来源:本站   点击数:1271   更新时间:2013-06-03  

 

专家解读《机动车 强制报废标准规定》

 
 

 

    近日,商务部、发改委、公安部 和环境保护部联合公布《机动车 强制报废标准规定》(以下简称《规定》),将于今年5月1日起施行。该规定 最令人鼓舞的就是,今后,私家车 将不会再有使用年限的限制。但是中 国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,私家车60万公里 报废是有前提的其他车辆报废转移也是有条件限制的。

  60万公里报废有前提

  1997年7月15日我国发布的《汽车报废标准》规定,私家车 的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。

  2000年的《汽车报废标准规定》中,虽然私 家车仍有年限限制,但是可 通过年检将标准延长为15年。

  2006年,商务部就《规定》征求意见,其中首次取消了小、微型非 营运载客汽车使用年限限制。

  2013年5月1日即将实施的《规定》规定私 家车将不会再有使用寿命的限制。

  罗磊指出,私家车 按使用里程计算更合理,从使用 时间转为实际的使用里程更加合理和贴合实际。现在私 家车越来越普及,老百姓 在车辆的使用期间一般不会跑得太多,用了15年可能 只跑了十几万公里,车况应 该说还会保持比较好的情况。如果按 照年限报废的话,这辆车必须报废了,现在改 为按照里程来设定上限,这样更加贴合实际,更能保 护消费者的物权。

  但罗磊也指出,虽然新 规定改为无使用年限限制,但设定了私家车60万公里的行驶上限。这个60万公里 是有条件限制的。第一,车辆的 安全性能是不是能达到公安部所要求的安全性能标准。第二,它的环 保状况也要符合国家标准。目前我 们国家对机动车排放要求越来越严,如果机 动车排放达不到相关的要求,也必须要报废。同时还要注意的是,连续3年没有 取得年检合格标志的车,也要进行报废。

  有专家指出,要想让车用的时间长,必须坚持年检,让车达 到国家各项标准指标。罗磊说,所有国 家都有年检制度,而且年 检政策很严格的。年检是 确保机动车上路行驶期间它的安全性可靠性,从而保证公众的安全,这非常重要。它也是 我们开车在路上行驶的时候的一道安全线。

  其他车辆报废有年限

  除了取 消私家车使用年限外,其他车 辆报废还是有年限限制的:小、微型出租客运汽车8年,中型出租客运汽车10年,大型出租客运汽车12年;租赁载客汽车15年;小型教练载客汽车10年,中型教练载客汽车12年,大型教练载客汽车15年;公交客运汽车13年;其他小、微型营运载客汽车10年,大、中型营运载客汽车15年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)20年;三轮汽车、装单缸 发动机的低速货车9年,装多缸 发动机的低速货车以及微型载货汽车12年,危险品运输载货汽车10年,其他载货汽车(包括半 挂牵引车和全挂牵引车)15年;有载货 功能的专项作业车15年,无载货 功能的专项作业车30年;全挂车、危险品运输半挂车10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车15年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车13年。

  这里需 要提醒车主的是,机动车 使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办 理注册登记手续的,按照出厂日期计算。

  临近1年报废 车不得变更转移

  如果车辆要变更转移,应当按 照下列有关要求确定使用年限和报废:

  营运载 客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营 运载客汽车的规定报废,但小、微型非 营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,应按照本规定附件1所列公 式核算累计使用年限,且不得超过15年;不同类 型的营运载客汽车相互转换,按照使 用年限较严的规定报废;小、微型出 租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的,按照使 用年限较严的规定报废;危险品运输载货汽车、半挂车 与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危 险品运输载货车、半挂车的规定报废。

  需要注意的是,距本规 定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所 有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

 

 

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